又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是田崎屋飯店 - 京都

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商品訊息描述:

主要設施

  • 3 間渡假屋
  • 空調

熱情款待

  • 廚房
  • 炊具、餐具和廚具
  • 瓦斯爐
  • 微波爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室

鄰近景點

  • 位於京都中心區
  • 二條城 (0.6 公里)
  • 京都御所 (1.4 公里)
  • 平安神宮 (2.9 公里)
  • 清水寺 (4.8 公里)
  • 東本願寺 (3.3 公里)


商品訊息簡述: 住宿平價



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五星級飯店

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【林志成╱台北報導】

台灣面臨嚴重少子化,大學招生面臨困境,加上台生到大陸念書人數年年成長,但陸生到台灣讀學位卻僅9300多人,內外不利因素,讓大學招生愈來愈困難。教育部表示,目前能做的是在限制上盡量鬆綁,大學也加把勁,希望明年在台讀書陸生人數能突破萬人。

依中國大陸官方資料,截至2015年10月,在大陸大學讀學位的台生人數已破萬人,總數是1萬536人,比前1年多了562人。大陸這幾年高教品質大幅提升,九八五工程及二一一工程的好大學,對台生頗有吸引力。

來台灣的陸生呢?教育部統計,目前在台讀學位的陸生有9317人,每年來研修及交換的則有3萬多人,人數也不少。

對於台灣的大學招生不及大陸,教育部國際及兩岸教育司專門委員劉智敏說,大陸很早以前就招台生,台灣則是100學年起才招陸生,兩邊起跑點不同,很難相提並論。

劉智敏表示,台灣對於招陸生原本有「三限六不」,但近年已逐漸開放,目前僅剩「畢業不能留台就業」及「不採認大陸醫事學歷」兩項,未來會在一些作業手續上持續鬆綁,以吸引更多陸生前來就學。

劉智敏舉例,以前陸生逾期停留,將被遣返,1年後才能入境。現在已改為,陸生逾期停留時會被罰款,但出境後就可以立即回台灣繼續學業,更人性化了。

陸生聯招會總幹事、南台科大副校長張鴻德說,到大陸讀學位的台生雖已破萬人,但台灣少子化,也影響到大陸大學招生。大陸大學就反應,為何最近幾年的台生人數一直在減少?

「明年在台讀學位的陸生人數會破萬人。」張鴻德說,國內大學招陸生有兩個管道,一是招大學部及碩博士生,另一則是二技學制的「專升本」,「專升本」明年應該有比較大的發揮空間。

張鴻德表示,「馬習會」去年11月舉行後,大陸開放陸生來台,「專升本」從2省市增加到8省市,但因為作業時程很趕,今年國內大學「專升本」招生結果和大陸只開放2省市差不了多少。他認為,明年有比較充裕的時間作業,預期「專升本」招生成績會比較好。

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中國時報【報導于模?】

和2017年式Mazda6轎車多達3款的布局不同,新年式Mazda6 Wagon只有一款,就是SKY-D型,而且明年才交車,但據說接單狀況挺好,日本製是一大賣點。

Mazda設計功力堪稱大躍進,「KODO魂動」筆觸果然優,傳統旅行車後半段累贅感不但一掃而空,而且愈往後方角度看去,愈能感覺它的帥氣奔放。這樣說吧,Mazda6 Wagon就是要爭取以貌取「車」的買家。

Mazda近年力推KODO設計概念,動物在自然棲地的動作、弓箭釋放時充滿能量的時刻,都是設計人員觀察到,並由此創造出張力十足、結實健壯卻具備流線的外型,這也是近年Mazda在市場大放異彩的原因。

車內配置和轎車版無異,但走頂級路線,Active Driving Display彩色駕駛資訊顯示幕,再加BOSE環繞音響+11支揚聲器,很有豪華車氛圍。旅行車就是要能裝,6/4分離後座放倒後行李廂容積能擴增高達1593公升!

說到能裝,Mazda6 Taiwan這回有意思,Mazda6旅行車動力僅2.2升SKYACTIV-D柴油引擎一種,42.8公斤米大扭力於2000rpm低轉速就可達峰值,右腳輕輕一點就來勁,且真的有力!

此車有個趣點是軸距比轎車款還短了8公分,目的在做出更理想前後配重,以使轉向反應更靈敏,操控亦更精準,這次試駕也實際感受標配G力導引控制表現,過急彎車身較不那麼外拋,高速切換車道安定很多,開過Mazda6 Wagon,保證你對日系旅行車會另眼相看。

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